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新能源汽車EMC問題要如何解決？

如今新能源汽車的起步與傳統汽車相比相差了許多年代，也因此新能源汽車EMC問題更加突出。
新能源汽車動力直接使用電驅動系統，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴重。
動力系統由于電流在極短時間內的跳動以及大功率半導體開關的快速移動會發出強烈的輻射以及電磁干擾。
1、電磁兼容測試在新能源汽車中的必要性
電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC)。指設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中任何事物構成不能承受的電磁干擾的能力。
EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂的電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡稱EMI）。
另一方面是指設備對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（Electro Magnetic Susceptibility，簡稱EMS）。
與傳統汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出，如常見的靜電放電發生器。新能源汽車動力直接使用電驅動系統，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴重。動力系統由于電流在極短時間內的跳動以及大功率半導體開關的快速移動會發出強烈的輻射以及電磁干擾。

加上電子電氣部件都占據著極大的比重，其中的電磁兼容性問題又與整車的安全密切相關。汽車內各種控制器，DCDC.DCAC都是強干擾源，而且線束又多又長，輻射干擾很嚴重。隨著CISPR25-2016的發布，高壓系統的EMC要求越來越嚴，EMC測試已成為汽車廠商所要面對的蕞嚴峻的挑戰之一。

一、產品簡介：

靜電放電發生器是東莞澳騰斯儀器有限公司研制的一種在性能上完全滿足IEC61000-4-2和GB/T17626.2標準要求的測試儀。其蕞大靜電放電電壓可以達到20kV，足以覆蓋標準中蕞嚴酷等級的靜電電壓要求(第4級氣隙放電的靜電電壓要求為15kV)，同時適用于更多的應用領域以及未來新標準的要求。所以ESD靜電放電測試儀可用于絕大多數電氣與電子設備的靜電放電試驗，而且可以保證試驗的可比性和再現性。ESD靜電放電測試儀主要模擬帶電的人體或器物對設備干擾及破壞情況，用于評點電子設備抗靜電破壞的能力。

二、滿足試驗標準：

IEC61000-4-2 ；GB/T17626.2；GJB128A；GJB1649；GJB548A；GB/T19951；IEC 61000-6-1；IEC 61000-6-2；IEC 61326；IEC 61340-3-1；EN 61000-6-1；EN 61000-6-2；EN 61326；ITU-T K.20；ISO 14304；Bellcore GR-1089-CoreANSI/ESD STM5.1；ANSI/ESDSTM5.2；IBC747-1；JEDEC EIA/JESD22；MIL-STD-750；MIL-STD-883E/F；ISO10605 ；ISO14304 ；GR 1089

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